日前，随着站房基础混凝土浇筑作业顺利完成，由中铁建设承建的西康高速铁路镇安西站正式开工建设，标志着该线路车站建设取得全新进展。

西康高速铁路是我国“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，也是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道，新建正线北起千年古都西安，向南穿越秦岭，途经商洛市柞水县、镇安县、进入安康市，全长约171公里，设计时速350公里。计划新建6座车站，其中，西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、安康西站5座站房均由中铁建设承建。

镇安西站施工现场（中铁建设西北公司 供图）

镇安西站位于陕西省商洛市，建筑面积近4000平方米，站台规模2台4线，高峰期可容纳600名旅客候车。站房设计广泛汲取了唐代建筑形制，用现代手法勾勒出舒展开阔的屋面轮廓，诠释古风新韵，深度刻画了“唐韵镇安，再抒盛世”古朴而稳重的交通建筑形象。

据悉，项目团队在站房建设中引入了BIM建模技术，通过建立全专业模型模拟现场交叉作业，提前发现各环节衔接间的碰撞和冲突问题，适时进行工序优化，降低了设计变更频次，大幅提高了施工效率。同时，在日常管理中，团队充分利用中铁建设自主研发的156智慧指挥平台，并与BIM建模成果联动，实现了对整个现场的“可视化管理”，“智能监管”让安全和质量隐患无处遁形，为工程高质高效推进保驾护航。

镇安西站效果图（中铁建设西北公司 供图）

目前，镇安西站现场近百名建设者正加紧推进钢筋绑扎、模板支设等工序，全面加快现场施工节奏，项目预计在年底前完成主体结构施工。

西康高速铁路建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。